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行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查：

检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，挖机齿轮件价格，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，武汉齿轮件，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）的A，B孔是否有油液流出。如果油液压力正常，另一个组合阀的A、B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀；如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重；如果另一个组合阀的A、B孔有油液流出，说明两组合阀已***。能使之***的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。

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液压泵不能实现合流，挖掘机行走没有快速。在换缶阀位置正确、电磁阀的合流阀无卡滞的情况下，出现这一故障的主要原因是由于背压阀弹簧折断或弹力过小所造成的。从分析该挖掘机液压系统的结构、原理可知，在液压系统总回油路的***后一道关口设置了一个背压阀，使用权回油系统有1.2MPa的回油压力，合流阀便是利用此压力来推动阀芯实现合流的。所以当背压阀弹簧折断、回油系统的压力降低时，指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀，因此不能实现合流、使挖掘机行走速度加快。更换背压阀弹簧，使回油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。

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探讨了利用sEMG对自行车运动员运动肌***进行监测与机能分析的可能性。方法：8名自行车运动员进行42/15、52/12与52/15齿轮比练习台骑行测试，采用芬兰Muscle Tester ME3000P8肌点图仪与MegaWin软件系统记录分析运动时的sEMG值。结果表明：同侧同部位肌***不同齿轮比练习时IEMG/s个体差异明显，提示sEMG能够直观反映动力性运动中肌肉的收缩活动，不同齿轮比骑行对下肢不同部位骨骼刺激不同。建议：训练监控中，sEMG适合应用于运动员个体的纵向比较。

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